কলকাতা মেট্রোর তিন প্রকল্পে বাড়তি গুরুত্ব

এই সময়: বাজেটের পরে মেট্রো রেলওয়ের কাছে রাতারাতি বেড়ে গিয়েছে কলকাতার তিনটি প্রকল্পের গুরুত্ব৷ এর মধ্যে আছে নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর ভায়া রাজারহাট, জোকা -বিবাদী বাগ এবং নোয়াপাড়া-দক্ষিণেশ্বর প্রকল্পের কাজ৷ প্রথম রুটের দৈর্ঘ্য ২৯ কিলোমিটার, দ্বিতীয়টি ১৭ কিলোমিটার এবং বহু আলোচিত নোয়াপাড়া-দক্ষিণেশ্বর রুটের দৈর্ঘ্য সবচেয়ে কম৷ মাত্র ৪ কিলোমিটার৷ কলকাতা মেট্রোর বিভিন্ন প্রকল্প বাস্তবায়িত করার কাজে ২০১৭-র তুলনায় এ বারের বাজেটে প্রায় ১৮০ কোটি টাকা বেশি ধার্য হয়েছে৷ এর মধ্যে একদিকে যেমন একাধিক প্রকল্পে বরাদ্দ অর্থের পরিমাণ একেবারে শূন্য, তেমনই ওই তিন প্রকল্পের জন্য গত বারের তুলনায় ধার্য করা হয়েছে ২০০ কোটিরও বেশি৷ বার্তা স্পষ্ট এই তিনটি প্রকল্পের কাজকেই বিশেষ গুরুত্ব দিচ্ছে কেন্দ্র৷ দায়িত্ব নেওয়ার পর থেকেই সময়ের মধ্যে কলকাতা মেট্রোর নির্মীয়মাণ প্রকল্পের কাজ শেষ করার উপরে গুরুত্ব দিচ্ছেন সংস্থার চেয়ারম্যান অজয় বিজয়বর্গীয়৷ শহরে মেট্রোর যে একাধিক প্রকল্প চলছে, এ বছরের বাজেটে তার কোনটির জন্য কত অর্থ বরাদ্দ করা হয়, সে দিকে নজর ছিলই৷ নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর রুটে সবচেয়ে বেশি অর্থ বরাদ্দ হওয়ায় ওই প্রকল্পের গুরুত্ব অনেক বেড়ে গিয়েছে৷ ২০১৭-র বাজেটে এই প্রকল্পের জন্য ২৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল৷ এ বার বরাদ্দ ৩৪৪ কোটি৷

কলকাতা মেট্রো রেল সূত্রে জানা গিয়েছে, ২৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্প শেষ করার সম্ভাব্য খরচ প্রায় ৪ হাজার ২৫৯ কোটি টাকা ধার্য করা হয়েছিল৷ ২০১৭-য় শেষ পর্যন্ত খরচ হয়েছে প্রস্তাবিত অর্থের ৩০ শতাংশ, কমবেশি ১৩০০ কোটি টাকা৷ মেট্রোর প্রযুক্তিবিদরা জানাচ্ছেন, প্রথম দফায় নিউ গড়িয়া থেকে রুবি এবং দ্বিতীয় দফায় রুবি থেকে বাকি রুট খুলে দেওয়া হবে যাত্রীদের জন্য৷ ২০২০ -র মধ্যেই গোটা প্রকল্প শেষ করে ফেলার উপরে জোর দিয়েছেন মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার৷ চলতি বাজেটে জোকা-বিবাদী বাগ প্রকল্পে বরাদ্দ অর্থের পরিমাণ ২০১৭ -র তুলনায় তিন গুণেরও বেশি বাড়ানো হয়েছে৷ ২০১৭ -য় ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ অর্থ ছিল ৫০ কোটি টাকা৷ এ বছর সেটা বাড়িয়ে ১৬৯ কোটি টাকারও বেশি করা হয়েছে৷ এই প্রকল্পের সম্ভাব্য খরচ ২৯১৩ কোটি৷ এ পর্যন্ত খরচ করা হয়েছে ৫৬০ কোটি টাকা৷ এই প্রকল্পে জমি সংক্রান্ত নানা ধরনের সমস্যা ছিল৷ কিন্তু চলতি বছরে বরাদ্দ অর্থ তিন গুণেরও বেশি বেড়ে যাওয়ায় বুঝতে কষ্ট হয় না সেই সমস্যা কাটিয়ে এ বার প্রকল্পের কাজে গতি আনার চেষ্টা চলছে৷ দখলদারদের উচ্ছেদ এবং পুনর্বাসনের পরে ২০১৯-এর জুনের মধ্যে নোয়াপাড়া-দক্ষিণেশ্বর রুটের কাজ শেষ করে ফেলা নিয়েও আশাবাদী কলকাতা মেট্রো৷ এই প্রকল্পের দিকে নজর রয়েছে রাজ্য সরকারের৷ ২০১৭ -র শেষ পর্যন্ত এই প্রকল্পে প্রায় ২৩০ কোটি টাকা খরচ করা হয়েছে৷ মেট্রোর কাজ যেন কোনও ভাবে ব্যাহত না হয়, তা নিশ্চিত করার চেষ্টা চালাচ্ছে রাজ্য সরকারও৷