মাও উপদ্রুত ছত্তীসগড়ের 'লাইফলাইন' এই বাইক অ্যাম্বুলেন্স

এই সময় ডিজিটাল ডেস্ক: গরিবি এখানে ভবিতব্য। অভাব ওঁদের নিত্যসঙ্গী। ঘরে ঘরে কাজ নেই। হাঁড়িও চাপে না দু-বেলা। দু-মুঠো ভাতের সংস্থানে যে সরকারি প্রকল্প, তা-ও পৌঁছয় না ওঁদের ঘরে। মানুষগুলোই যেখানে ব্রাত্য হয়ে দারিদ্র্যের সঙ্গে যুজছেন, সেখানে উন্নয়ন আশা করাটা বাড়াবাড়ি। এবড়ো-খেবড়ো খানাখন্দে ভরা রাস্তাঘাট বস্তারকে আরও দুর্গম অঞ্চলে পরিণত করেছে। এ জন্য সরকারি গাফিলতি তো আছেই। ঘাড়ের উপর মাওবাদীরা এসে জোটায়, মানুষগুলোর দুর্দশার দিনলিপি আরও মর্মান্তিক রূপ নিয়েছে।

বস্তারের এহেন দুর্গম অঞ্চলে অনেক না-থাকার মধ্যেও গরিবগুর্বো মানুষগুলোর 'লাইফলাইন' হয়ে উঠেছে মোটরসাইকেল অ্যাম্বলেন্স। সবেধেন নীলমণির মতো এই একটি অ্যাম্বলেন্সের উপরই নির্ভর করে রয়েছেন বস্তারের বিস্তীর্ণ অঞ্চলের মানুষ। বিশেষত, গর্ভবতী মহিলারা।

ইউনিসেফের এক স্বাস্থ্যকর্মী বলছিলেন, ঠিকসময়ে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া যায় না বলে, মাও অধ্যুষিত এই অঞ্চলে এমনিতেই গর্ভকালীন মৃত্যুহার অনেক বেশি। এখন এই মোটরসাইকেল অ্যাম্বুলেন্সের কল্যাণে সেই মাতৃ মৃত্যুহারে অনেকটাই রাশ দেওয়া গিয়েছে। অ্যাম্বুলেন্সের চালক জানালেন, এর মধ্যে দু-শোরও বেশি অন্তঃসত্ত্বা মহিলাকে তিনি ঠিক সময়ে হাসপাতাল পর্যন্ত পৌঁছে দিতে পেরেছেন। যা আগে কিন্তু ভাবাও যেত না।

এখানকার রাস্তাঘাটের যা অবস্থা, সেখানে চার চাকার গাড়ি কল্পনাও করা যায় না। রাস্তাও অপরিসর। তাই মোটরসাইকেল নির্ভর অ্যাম্বুলেন্সই এসব রাস্তার জন্য উপযোগী।

এ ধরনের অ্যাম্বুলেন্সের সঙ্গে আমরা পরিচিতি না হলেও, আফ্রিকার দেশগুলোতে কিন্তু এমন বাইকনির্ভর অ্যাম্বুলেন্স রয়েছে। সেই কনসেপ্ট থেকেই এই অ্যাম্বুলেন্সের নকশা তৈরি করেছে রায়পুরের NIT। খরচ পড়ছে ১ লক্ষ ৭০ হাজার টাকা। এই মোটরবাইক অ্যাম্বুলেন্সকে রোগীদের জন্য কী করে আরও আরামদায়ক করে গড়ে তোলা যায়, এখন তা নিয়েই ভাবনাচিন্তা শুরু করেছে NIT।

বস্তারের রাস্তায় এই মোটরবাইক অ্যাম্বুলেন্সের উপযোগিতা দেখে সরকারও বিষয়টি নিয়ে ভাবনাচিন্তা শুরু করেছে। জানা গিয়েছে, সরকারি উদ্যোগে এমন আরও ৯টি অ্যাম্বুলেন্সের ব্যবস্থা করা হতে পারে।